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型男本色试驾奔驰全新ML350

时间:2019-06-08 17:25:04 来源:互联网 阅读:0次
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全新ML 350标配六种驾驶模式的ON OFFROAD多路况适应系统,配合AIRMATIC空气悬挂及4MATIC全时四驱,是真正能越野的豪华SUV。

作为外观设计的亮点之一,全新ML350采用了AMG车身设计风格,并为客户提供了整套AMG外部运动组件,使车辆外观个性非凡、霸气十足。

深试浅评

试奔驰全新ML350

今年五一小长假,我决定不能再待在家里浪费这3天了。这次早早就确定了目的地——韶山。也算圆了少年时代的一个梦。

座驾是奔驰全新ML350,这使得旅行更加让人期待。不过,略微遗憾的是,全程高速,良好的路况让这款豪华越野车有点英雄无用武之地,虽然它有多达6种驾驶模式,但是我完全没有机会体验;虽然空气悬挂的底盘高度可以升降,但我也只是在半路休息时才体验了一下,纯粹是为体验而体验,一上路,又调回到了自动模式。

所以,驾驶这款车行走在粤湘之间的高速上,心里是略有些惆怅的。这就像尚师徒骑着那匹天下的宝马呼雷豹,行走在清明上河图那样的繁华闹市里一样。而且,那些价格只及其几分之一甚至十几分之一的“屌丝”车还一辆辆从身边呼啸而过!别误会,ML350当然不是飙不过它们,只是我是个自觉守法的好司机,严格按照限速行驶——虽然有些地方的限速很“坑爹”。

事实上,ML350的动力很强悍,新一代BlueDIRECT燃油直喷6缸发动机,功率225千瓦,比上代车型足足提高了25千瓦,扭矩370牛米,虽然这款车整备质量逾2.3吨,满载质量逾3吨,但是在7G-TRONIC PLUS七速自动变速箱配合下,加速依然凌厉,0~100km/h加速仅需7.6秒,其实,起步加速还不是它的强项,中途加速才更嚣张,在三挡时,只需7.5秒就能从60加速到120km/h。

我一直并不欣赏SUV,因为在我看来,它并不比轿车有“更多功能”,油耗又高,而多数SUV也并不能真正越野,SUV被称为“运动型多功能车”本身就是个误解,SUV是“sport utility vehicle”的缩写,这里面并没有多功能的含义,真正的多功能车是MPV——“multi purpose vehicle”;与一般SUV不同,奔驰ML是真正可以越野的,4MATIC全时四驱系统、ETS电子牵引力控制等是基础保证,而不论是31度的接近角、29度的离去角,还是285毫米的离地高度(这得益于它高度可调的空气悬挂,正常情况下,它的小离地间隙是138毫米),以及600毫米的涉水深度、100%的爬坡度,都是专业越野级别的。当然,和那些纯越野玩具又不同的是,只需旋转按钮,它就可以轻松地在6种驾驶模式中切换,暴戾莽汉瞬间变温柔型男,既上得了厅堂,也下得了厨房。

去年全新ML刚上市时,就长途体验过,当时它的舒适性就给我留下了深刻印象。一是空间,新车长和宽分别比上代车型增加了24和16mm,轴距达到2915mm;二是新车在NVH(噪声、震动、声振粗糙度)方面的良好表现,奔驰工程师们在无数个细节上的努力,让这款四驱SUV的NVH达到了高级轿车的水平。当然,给我留下深刻印象的还有外观,新ML外观在保留了原来的力量感的同时,更加时尚和运动——更型了。

全新ML350 4MATIC动感型与豪华型在中国市场的价格分别是89.8万元和99.8万元,我知道,这个价位的车,性价比已经不很重要,但是,相比另一款德系豪华SUV,全新ML350这个价格肯定更有竞争力——如此比较也许并不专业,因为那款车看起来实际上更像一辆底盘较高的MPV。 (青主)

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